Nos últimos dias, o que era para ser um avanço na modernização da regularização ambiental em Mato Grosso virou motivo de insegurança, retrabalho e incerteza para milhares de produtores rurais.

Falo do novo sistema CAR Digital 2.0, implantado pelo Decreto Estadual nº 1.473, de 4 de junho de 2025.
Não é de hoje que defendemos um Cadastro Ambiental Rural ágil, transparente e com validação técnica sólida. A proposta do CAR Digital automatizado é interessante no papel: cruzar os dados declarados pelo produtor com bases geoespaciais homologadas, economizando tempo da SEMA e liberando rapidamente os cadastros que estiverem em conformidade com a legislação ambiental.

Porém, como engenheiro florestal que vive o campo e atua diretamente com regularização há quase duas décadas, afirmo com tranquilidade: a pressa em colocar o sistema no ar sem ele estar pronto tecnicamente, colocou em risco um processo que deveria trazer segurança jurídica, e não o contrário.
 
Os problemas não são pontuais. São estruturais.

O Fórum Agro MT, enviou um ofício ao governador Mauro Mendes e à secretária Mauren Lazzaretti, pedindo a suspensão imediata do CAR Digital 2.0. E com razão. O sistema apresenta falhas graves, que vão desde a falta de reconhecimento das áreas abertas antes de 2000, até inconsistências nas bases de Uso Consolidado e erros de validação automática de áreas que, por lei, não exigem recomposição de Reserva Legal (como imóveis de até quatro módulos fiscais, conforme Art. 67 da Lei 12.651/2012).
Como se não bastasse, o prazo de 90 dias, mesmo que prorrogável por mais 90, é tecnicamente inviável para apresentação de laudos de hidrografia completos, que exigem análise em períodos distintos (chuva e seca).
 
CAR validado virou loteria? Não pode ser assim.

O CAR Digital foi apresentado como solução para acelerar a validação e destravar processos como o desembargo de imóveis, acesso ao crédito e licenciamento de uso alternativo do solo. E é verdade: um CAR validado é a chave que destranca boa parte da vida produtiva de uma propriedade.
Mas quando esse carimbo de "validado", vem de uma análise automatizada que ignora informações relevantes, desconsidera peculiaridades locais e não permite ao produtor corrigir ou justificar, o que temos não é agilidade, é fragilidade jurídica.
 
Caminho do meio: corrigir o sistema sem abandonar o propósito

O presidente do Fórum Agro MT, Nelson Piccoli, e o presidente da Famato, Vilmondes Tomain, foram corretos em reconhecer a importância do sistema, mas reforçar que ele só deveria ter sido implantado quando estivesse tecnicamente pronto. Não se coloca em operação uma ferramenta que ainda está em fase de teste. Não se brinca com a regularização ambiental de milhares de propriedades.
É preciso, com urgência:

• Permitir a retificação e justificativa técnica de divergências;
• Corrigir as falhas de base e integrar melhor os dados de uso consolidado;
• Estender os prazos para contestação;
• Incluir um termo de responsabilidade no parecer da SEMA, deixando claro que a validação digital é baseada em cruzamentos automatizados, e não substitui conferência documental. 

Opinião:

Modernizar é necessário. Automatizar é inteligente. Mas digitalizar sem testar é perigoso. O CAR 2.0 tem futuro, mas ainda precisa de maturidade. Como gestor público e profissional de campo, meu compromisso é com a regularização ambiental que funcione de verdade, com equilíbrio entre produtividade e legalidade, entre o código florestal e conhecimento técnico.
Que sejamos rápidos, sim! Mas nunca irresponsáveis com o que sustenta o campo: a confiança.